Mardi 1 décembre 2009
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01
12
2009
10:50
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Mardi 22 septembre 2009
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09
2009
12:01
salut , voici le compte rendu des 24 heures de scooter qui se sont déroulées le 12 et 13 septembre sur le circuit d'anneville en bourville 76. Pas une première pour moi dans cette épreuve,
puisque c'est ma troisème participation, mais la dernière remonte à quelques années maintenant et sur un nouveau circuit. Je fais équipe avec le team r2c motos au guidon d'un yamaha cygnus 125 4tps
n°211. Les r2c riders Fabrice Bachoux (r2sss), Gaetan Torchy (crum), Denis Oko (den's) et moi (romjé).
Samedi 12/09/2009:
Arrivé sur place , on passe le contrôle administratif et dans la foulée le technique.
La journée va se dérouler par des essais libre (45mns) , suivi d'essai chrono (45mns) , et , départ de la course à seize heures.
-Essai libre:
Les premiers tours de roues du week-end afin de prendre en main le scoot et apprendre la piste ! C'est Den's et moi qui si collons. Après quelques tours je rentre au stand pour laisser la place à Den's. Les sensations sont bizarres, j'ai beaucoup de mal à me sentir à l'aise sur le scoot. Je fini les essais libre et commence à être plus à l'aise sur le scoot.
Je rentre au stand et l à, la roue arrière se bloque ! On démonte la roue et on se rend compte qu'elle était mal serrée. A cause du frottement de la roue, l'aluminium a formé un bourrelet sur le carter et c'est ce qui bloquait la roue. Après avoir nettoyé et bien resserré la roue le scooter était enfin prêt pour les essais chrono.
-Essai chrono:
C'est au tour de r2sss et Crum d'effectuer les chronos, ils ont l'avantage de connaître le scooter suite au x dernière s participations des 24 heures sur ce circuit les années précédentes.
Après vingt huit tours le scooter est qualifié à la 19ème places sur la ligne. On à un écart de 5.749 avec le premier.
Une fois de retour au stand un nouveau problème de roue arrière. On démonte , et c'est à nouveau le même problème , sauf que cette fois si la jante à beaucoup souffert ! On décide de sacrifier la roue avec le pneu pluie et on se rend compte qu'il nous manque une entretoise à l'intérieur afin que la roue ne frotte plus sur le carter et qu'un bourrelet d'aluminium n'apparaisse et bloque de nouveau la roue. On cherche une solution et décidons de meuler une rondelle pour remplacer celle manquante. Cette opération nous prend du temps et remontons le scooter afin de se présenter en près parc afin de se placer sur la ligne de départ....
- Départ des 24 heures:
-16 heures:
étant arrivé en retard suite à notre problème mécanique, les commissaires de pistes nous refusent l'accès à la piste et nous devons partir les derniers !
C'est un coup dur mais la course est longue et réserve beaucoup de surprise.
C'est Mr Oux qui s'élance et part bon dernier ! on est donc passé de la 19ème place à la 43ème !!!! Les relais s'effectueront toutes les heures dans l' ordre suivant 1er pilote r2sss, 2ème pilote Den's, 3ème pilote Crum et 4ème moi.
-17 heures: 27ème. -18 heures: 23ème. -19 heures: 16ème. -20 heures: 17ème.
-21 heures: 13ème. -22 heures: 11ème. -23 heures: 8ème. -00 heures: 8ème.
Dimanche 13/09/2009
-01 heures: 8ème. -02 heures: 8ème. -03 heures: 9ème. -04 heures: 9ème.
-05 heures: 9ème. -06 heures: 9ème. -07 heures: 7ème. -08 heures: 7ème.
-09 heures: 7ème. -10 heures: 7ème. -11 heures: 5ème. -12 heures: 5ème.
-13 heures: 6ème. -14 heures: 6ème. -15 heures: 6ème. -16 heures: 5ème.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. La course c'est très bien déroulé mise à part les problèmes mécaniques rencontrés pendant les essais et les chronos. Notre équipe à très bien roulé , on a été très régulier, nous n'avons eu que deux chutes sans incident sur la mécanique. Notre régularité à été payante nous n'avions pas le scooter le plus rapide du plateau mais , nous avions de très bonnes trajectoires et nos ravitaillement étaient rapide . Un Grand MERCI à Bull , notre responsable technique, qui a géré nos relais , ainsi que les ravitaillement sans lui notre résultat ne serait pas aussi bon !! On a eu un très beau temps sur le week-end, le grippe de la piste ainsi que le tracé étaient bon. On fini donc 4ème au scratch et deuxième en catégorie 125 cm3 4tps!!
L'ambiance à été très bonne de superbe bagarre sur la piste merci à Sophie aussi pour la logistique alimentaire merci à tout le staff r2c pour les 24 heures de folie !
Merci à mes sponsors
Samedi 12/09/2009:
Arrivé sur place , on passe le contrôle administratif et dans la foulée le technique.
La journée va se dérouler par des essais libre (45mns) , suivi d'essai chrono (45mns) , et , départ de la course à seize heures.
-Essai libre:
Les premiers tours de roues du week-end afin de prendre en main le scoot et apprendre la piste ! C'est Den's et moi qui si collons. Après quelques tours je rentre au stand pour laisser la place à Den's. Les sensations sont bizarres, j'ai beaucoup de mal à me sentir à l'aise sur le scoot. Je fini les essais libre et commence à être plus à l'aise sur le scoot.
Je rentre au stand et l à, la roue arrière se bloque ! On démonte la roue et on se rend compte qu'elle était mal serrée. A cause du frottement de la roue, l'aluminium a formé un bourrelet sur le carter et c'est ce qui bloquait la roue. Après avoir nettoyé et bien resserré la roue le scooter était enfin prêt pour les essais chrono.
-Essai chrono:
C'est au tour de r2sss et Crum d'effectuer les chronos, ils ont l'avantage de connaître le scooter suite au x dernière s participations des 24 heures sur ce circuit les années précédentes.
Après vingt huit tours le scooter est qualifié à la 19ème places sur la ligne. On à un écart de 5.749 avec le premier.
Une fois de retour au stand un nouveau problème de roue arrière. On démonte , et c'est à nouveau le même problème , sauf que cette fois si la jante à beaucoup souffert ! On décide de sacrifier la roue avec le pneu pluie et on se rend compte qu'il nous manque une entretoise à l'intérieur afin que la roue ne frotte plus sur le carter et qu'un bourrelet d'aluminium n'apparaisse et bloque de nouveau la roue. On cherche une solution et décidons de meuler une rondelle pour remplacer celle manquante. Cette opération nous prend du temps et remontons le scooter afin de se présenter en près parc afin de se placer sur la ligne de départ....
- Départ des 24 heures:
-16 heures:
étant arrivé en retard suite à notre problème mécanique, les commissaires de pistes nous refusent l'accès à la piste et nous devons partir les derniers !
C'est un coup dur mais la course est longue et réserve beaucoup de surprise.
C'est Mr Oux qui s'élance et part bon dernier ! on est donc passé de la 19ème place à la 43ème !!!! Les relais s'effectueront toutes les heures dans l' ordre suivant 1er pilote r2sss, 2ème pilote Den's, 3ème pilote Crum et 4ème moi.
-17 heures: 27ème. -18 heures: 23ème. -19 heures: 16ème. -20 heures: 17ème.
-21 heures: 13ème. -22 heures: 11ème. -23 heures: 8ème. -00 heures: 8ème.
Dimanche 13/09/2009
-01 heures: 8ème. -02 heures: 8ème. -03 heures: 9ème. -04 heures: 9ème.
-05 heures: 9ème. -06 heures: 9ème. -07 heures: 7ème. -08 heures: 7ème.
-09 heures: 7ème. -10 heures: 7ème. -11 heures: 5ème. -12 heures: 5ème.
-13 heures: 6ème. -14 heures: 6ème. -15 heures: 6ème. -16 heures: 5ème.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. La course c'est très bien déroulé mise à part les problèmes mécaniques rencontrés pendant les essais et les chronos. Notre équipe à très bien roulé , on a été très régulier, nous n'avons eu que deux chutes sans incident sur la mécanique. Notre régularité à été payante nous n'avions pas le scooter le plus rapide du plateau mais , nous avions de très bonnes trajectoires et nos ravitaillement étaient rapide . Un Grand MERCI à Bull , notre responsable technique, qui a géré nos relais , ainsi que les ravitaillement sans lui notre résultat ne serait pas aussi bon !! On a eu un très beau temps sur le week-end, le grippe de la piste ainsi que le tracé étaient bon. On fini donc 4ème au scratch et deuxième en catégorie 125 cm3 4tps!!
L'ambiance à été très bonne de superbe bagarre sur la piste merci à Sophie aussi pour la logistique alimentaire merci à tout le staff r2c pour les 24 heures de folie !
Merci à mes sponsors
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Mardi 8 septembre 2009
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09
2009
11:39
voici mon compte rendu de l'épreuve de Saint Amand Morrond (70) qui compte pour le championnat de France supermotard open. c'est ma deuxième après le week-end de Pusey.
Samedi:
Une fois installé dans le paddock je prépare la moto pour les essais libre.
J'ai deux séances de quinze minutes dont une seule avec la partie terre.
-La première série passe très vite le circuit est cours sans la partie terre.
-Lors de la deuxième séance d'essai on a accès à la totalité du tracé , la partie terre est super sympa avec un gauche suivi d'une petite table, un virage droit et un léger saut avec une réception en contre bas, qui nous amène sur un virage droit en vélodrome suivi d'un double et un autre saut avec une réception à plat pour rejoindre le bitume.
Je termine cette série et passe la moto au contrôle technique : RAS.
Dimanche:
-Essai: Je suis de nouveau dans le groupe 1. J'ai quinze minutes pour me améliorer mes trajectoire et essayer de passer mieux les sauts. La piste est très froide et la partie terre est mono trajectoire ; les dépassements vons etre encore difficile ce week-end.
Le reste du tracé est rapide, les essais se passent plutôt bien.
-Essai Chrono: Quinze nouvelles minutes pour faire un bon temps , afin de savoir si je serai en finale A,B ou C !
Premier tour tranquille et j'attaque pour mon premier chrono! Deuxième virage je rentre bien en glisse un concurrent devant moi s'arrête et je percute sa roue arrière ! On fini touts les deux à terre. Du coup, les prochaines minutes me servent à me remette dans le bain. J'essaye d'oublier cette chute et faire un bon temps, mais à plusieurs reprises je suis ralenti par des concurrents. Je parviens à faire un tour en 1.18.280. Il faut attendre les trois autres séries pour connaître ma place. Résultats des qualifications j'ai le 24 temps en finale B se qui donne le cinquante sixième temps sur les quatre séries ! Je suis donc en Finale B le premier temps du week-end pour la Finale A est de 1.10.060, le premier temps en finale B est de 1.15.280 et le Premier temps en Finale C est de 1.18.790. Le niveau est encore plus élevé que le week-end dernier.
-1ère Finale B: Premier départ ! je sors pas trop mal de la grille en me plaçant à la 13ème place j'effectue la moitié de la course à cette position. Je sens que je manque de nouveau de physique et baisse la rythme et fini la course à la 19ème places mon meilleur tour 1.17.31.
-2ème Finale B: Je sors mieux moins bien de la grille. je commet quelques fautes et baisse le rythme vers la fin et termine à la 20ème places mon meilleur tour 1.17.84.
-3ème Finale B: Dernière manche de la journée. Je prends un très bon départ et sors 9ème au premier tours, je décide de rouler plus propre mais avec plus d'agressivité. La fatigue des deux manches précédentes se fait ressentir ! Je suis à la 13 ème places pendant une bonne partie de la course. Dans les deux derniers tours la fatigue est présente je perds deux places d'un coup en élargissant un virage. Dans le dernier tour je perds de nouveau une place places et me donne à fond pour rester à la 12ème places mon meilleur tour 1.17.32.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. On a eu un très beau temps, le tracé m' beaucoup plus avec cette superbe partie terre. Je fini 22ème au générale en finale B. Je trouve que le niveau était plus élevé que le week-end dernier. Je sais que j'ai beaucoup de travail à effectuer sur le physique ainsi que mon pilotage, mais le plaisir est tellement bon lors des manches que j'ai vraiment envie de progresser. Il me reste une épreuves pour finir la saison de championnat de France open. J'ai vraiment hâte de connaître les dates pour la saison 2010. L'ambiance est bonne toujours aussi bonne
Merci à mes sponsors et rendez vous pour la dernière épreuve le 19 et 20 septembre à Fontenay le Conte (85).
Samedi:
Une fois installé dans le paddock je prépare la moto pour les essais libre.
J'ai deux séances de quinze minutes dont une seule avec la partie terre.
-La première série passe très vite le circuit est cours sans la partie terre.
-Lors de la deuxième séance d'essai on a accès à la totalité du tracé , la partie terre est super sympa avec un gauche suivi d'une petite table, un virage droit et un léger saut avec une réception en contre bas, qui nous amène sur un virage droit en vélodrome suivi d'un double et un autre saut avec une réception à plat pour rejoindre le bitume.
Je termine cette série et passe la moto au contrôle technique : RAS.
Dimanche:
-Essai: Je suis de nouveau dans le groupe 1. J'ai quinze minutes pour me améliorer mes trajectoire et essayer de passer mieux les sauts. La piste est très froide et la partie terre est mono trajectoire ; les dépassements vons etre encore difficile ce week-end.
Le reste du tracé est rapide, les essais se passent plutôt bien.
-Essai Chrono: Quinze nouvelles minutes pour faire un bon temps , afin de savoir si je serai en finale A,B ou C !
Premier tour tranquille et j'attaque pour mon premier chrono! Deuxième virage je rentre bien en glisse un concurrent devant moi s'arrête et je percute sa roue arrière ! On fini touts les deux à terre. Du coup, les prochaines minutes me servent à me remette dans le bain. J'essaye d'oublier cette chute et faire un bon temps, mais à plusieurs reprises je suis ralenti par des concurrents. Je parviens à faire un tour en 1.18.280. Il faut attendre les trois autres séries pour connaître ma place. Résultats des qualifications j'ai le 24 temps en finale B se qui donne le cinquante sixième temps sur les quatre séries ! Je suis donc en Finale B le premier temps du week-end pour la Finale A est de 1.10.060, le premier temps en finale B est de 1.15.280 et le Premier temps en Finale C est de 1.18.790. Le niveau est encore plus élevé que le week-end dernier.
-1ère Finale B: Premier départ ! je sors pas trop mal de la grille en me plaçant à la 13ème place j'effectue la moitié de la course à cette position. Je sens que je manque de nouveau de physique et baisse la rythme et fini la course à la 19ème places mon meilleur tour 1.17.31.
-2ème Finale B: Je sors mieux moins bien de la grille. je commet quelques fautes et baisse le rythme vers la fin et termine à la 20ème places mon meilleur tour 1.17.84.
-3ème Finale B: Dernière manche de la journée. Je prends un très bon départ et sors 9ème au premier tours, je décide de rouler plus propre mais avec plus d'agressivité. La fatigue des deux manches précédentes se fait ressentir ! Je suis à la 13 ème places pendant une bonne partie de la course. Dans les deux derniers tours la fatigue est présente je perds deux places d'un coup en élargissant un virage. Dans le dernier tour je perds de nouveau une place places et me donne à fond pour rester à la 12ème places mon meilleur tour 1.17.32.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. On a eu un très beau temps, le tracé m' beaucoup plus avec cette superbe partie terre. Je fini 22ème au générale en finale B. Je trouve que le niveau était plus élevé que le week-end dernier. Je sais que j'ai beaucoup de travail à effectuer sur le physique ainsi que mon pilotage, mais le plaisir est tellement bon lors des manches que j'ai vraiment envie de progresser. Il me reste une épreuves pour finir la saison de championnat de France open. J'ai vraiment hâte de connaître les dates pour la saison 2010. L'ambiance est bonne toujours aussi bonne
Merci à mes sponsors et rendez vous pour la dernière épreuve le 19 et 20 septembre à Fontenay le Conte (85).
Vendredi 4 septembre 2009
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09
2009
08:39
salut , voici le compte rendu de l'épreuve de Pusey (70) qui compte pour le championnat de France supermotard open. Une première pour moi dans ce championnat , après un essai en unlimited
lors de l'épreuve de Lohéac.
Samedi:
Suite à un petit problème d'ordre personnel nous sommes partis que le samedi midi . Après 500kms , nous arrivons sur le circuit en milieu d'après-midi . Je passe la moto au contrôle technique : RAS.
Nous nous installons dans le paddock. Il y avait des séances de roulage , payantes, et beaucoup de pilotes y ont participé .
Dimanche:
-Essai: Je suis dans le groupe 1. J'ai quinze minutes pour apprendre le tracé du circuit, il n' est pas compliqué mais il faut prendre ses marques très vite . La partie terre est courte, glissante et mono trajectoire ; il n'y a donc pas beaucoup de possibilités pour doubler. Le reste du tracé est rapide et les dépassements ne vont pas être facile. Les essais se passent plutôt bien.
-Essai Chrono: Quinze nouvelles minutes pour faire un bon temps , afin de savoir si je serai en finale A,B ou C !
Mais suite à un problème d'électricité dans le parc, je n'ai pas pu mettre les couvertures chauffantes . Du coup, les premières minutes me servent à faire monter les pneus en température. J'essaye de faire un bon temps, mais à plusieurs reprises je fais des fautes, je sors de la piste et cale. Je parviens à faire un tour en 1.06... Il faut attendre les deux autres séries pour connaître ma place. Résultats des qualifications j'ai le douzième temps en finale B se qui donne le quarante deuxième temps sur les trois séries !
-1ère Finale B: Premier départ ! Suite à un problème d'allumage des feux , on se replace en grille pour effectuer un nouveau départ ! Deuxième départ , cette fois c'est le bon , je sors pas trop mal de la grille et effectue la moitié de la course à la 7ème place. Je sens que je manque de physique et baisse la rythme et fini la course à la 12ème places.
-2ème Finale B: Je sors mieux de la grille et me retrouve 6ème. Après les conseilles de mon épouse j'essaye de rouler moins crispé. Je me sens mieux et prend plus de plaisir je ressent moins la fatigue mais baisse le rythme vers la fin et termine à la 9ème places.
-3ème Finale B: Dernière manche de la journée. Je prends un moins bon départ , la fatigue des deux manches précédentes se fait ressentir ! Je suis à la 8ème places pendant une bonne partie de la course. Dans les deux derniers tours pris d'un coup de fatigue je perds deux places d'un coup sur un freinage que je manque. Dans le dernier tour je perds de nouveau deux places et suis épuisé physiquement. Je termine à la 12ème places.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. On a eu un très beau temps, le grippe de la piste ainsi que le tracé étaient bon. Je fini 12ème au générale en finale B. Je trouve que le niveau est très relevé en championnat de France Open. J'ai beaucoup de travail à effectuer sur le physique ainsi que le pilotage. Il me reste deux épreuves pour finir cette saison de championnat de France open. Je souhaite repartir pour la saison 2010 et sais ce qu'il me reste à travailler afin de réussir une qualification en final A !!
L'ambiance est bonne et vraiment hâte de rouler avec r2sss et tout le staff r2c !!
Merci à mes sponsors et prochaine épreuve le 5 et 6 septembre à Saint amond (18 ).
Samedi:
Suite à un petit problème d'ordre personnel nous sommes partis que le samedi midi . Après 500kms , nous arrivons sur le circuit en milieu d'après-midi . Je passe la moto au contrôle technique : RAS.
Nous nous installons dans le paddock. Il y avait des séances de roulage , payantes, et beaucoup de pilotes y ont participé .
Dimanche:
-Essai: Je suis dans le groupe 1. J'ai quinze minutes pour apprendre le tracé du circuit, il n' est pas compliqué mais il faut prendre ses marques très vite . La partie terre est courte, glissante et mono trajectoire ; il n'y a donc pas beaucoup de possibilités pour doubler. Le reste du tracé est rapide et les dépassements ne vont pas être facile. Les essais se passent plutôt bien.
-Essai Chrono: Quinze nouvelles minutes pour faire un bon temps , afin de savoir si je serai en finale A,B ou C !
Mais suite à un problème d'électricité dans le parc, je n'ai pas pu mettre les couvertures chauffantes . Du coup, les premières minutes me servent à faire monter les pneus en température. J'essaye de faire un bon temps, mais à plusieurs reprises je fais des fautes, je sors de la piste et cale. Je parviens à faire un tour en 1.06... Il faut attendre les deux autres séries pour connaître ma place. Résultats des qualifications j'ai le douzième temps en finale B se qui donne le quarante deuxième temps sur les trois séries !
-1ère Finale B: Premier départ ! Suite à un problème d'allumage des feux , on se replace en grille pour effectuer un nouveau départ ! Deuxième départ , cette fois c'est le bon , je sors pas trop mal de la grille et effectue la moitié de la course à la 7ème place. Je sens que je manque de physique et baisse la rythme et fini la course à la 12ème places.
-2ème Finale B: Je sors mieux de la grille et me retrouve 6ème. Après les conseilles de mon épouse j'essaye de rouler moins crispé. Je me sens mieux et prend plus de plaisir je ressent moins la fatigue mais baisse le rythme vers la fin et termine à la 9ème places.
-3ème Finale B: Dernière manche de la journée. Je prends un moins bon départ , la fatigue des deux manches précédentes se fait ressentir ! Je suis à la 8ème places pendant une bonne partie de la course. Dans les deux derniers tours pris d'un coup de fatigue je perds deux places d'un coup sur un freinage que je manque. Dans le dernier tour je perds de nouveau deux places et suis épuisé physiquement. Je termine à la 12ème places.
Bilan week-end:
J'ai passé un très bon week-end. On a eu un très beau temps, le grippe de la piste ainsi que le tracé étaient bon. Je fini 12ème au générale en finale B. Je trouve que le niveau est très relevé en championnat de France Open. J'ai beaucoup de travail à effectuer sur le physique ainsi que le pilotage. Il me reste deux épreuves pour finir cette saison de championnat de France open. Je souhaite repartir pour la saison 2010 et sais ce qu'il me reste à travailler afin de réussir une qualification en final A !!
L'ambiance est bonne et vraiment hâte de rouler avec r2sss et tout le staff r2c !!
Merci à mes sponsors et prochaine épreuve le 5 et 6 septembre à Saint amond (18 ).
Lundi 22 juin 2009
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06
2009
13:53
Résumé épreuve du championnat de France Supermotard catégorie Unlimited à Lohéac
C'est sous le soleil de la bretagne que c'est déroulé ma première épreuve de supermotard. Afin d'être dans le bain pour le championnat de France Open, je me suis inscrit en catégorie unlimited sur le championnat de France Prestige.
Essai:
Les essais de quinze minutes se sont bien déroulé, j'ai essayé plusieurs choses dans la partie terre qui est très technique et glissante par la poussière.
Essai chrono:
Sur une séance de quinze minutes j'ai essayé de faire un bon chrono mais pas facile on est quarante pilotes sur la piste. J'essaye tant bien que mal de faire un bon tour mais suis ralenti par des
pilotes dans la partie terre ou la visibilité est très mauvaise par la poussière. Je fini cette séance avec le dixième temps, ce qui me place sur la troisième ligne pour le départ.
Première Finale:
Je prend un bon départ et sort à la quatrième place ! Je garde cette position pendant deux tours, je tente une attaque dans la partie terre sur le troisième, je perds l'avant au freinage et chute
! La moto ne cale pas je garde un doigt sur l'embrayage et repart dans les dix ! Je donne mon maxi et remonte jusqu'à la sixième place jusqu'au drapeau à damier !
Deuxième Finale:
Je sort moins bien de la grille et réussi tout de même à prendre la quatrième positions. Le troisième n'est pas loin et me distance dans la parie terre. Je reviens sur lui sur le bitume dans la
partie avant la terre. Je lâche du terrain à deux tours de la fin et me fait doubler me voilà en cinquième positions. Il ne me reste plus qu'un tour j'arrive à la fin de la partie terre devant
moi deux pilotes attardés, ils ne voient pas le drapeau bleu , je change de trajectoire et me fait serré par l'un ,on se croche les guidons je manque de tombé et cale, je perd une place et suis
en sixième positions. Place à laquelle je fini cette deuxième finale.
Dans l'ensemble le week-end est positif, je fini deux fois à la sixième place. je dois travailler le physique et le roulage. Je sais que j'ai beaucoup à apprendre dans cette discipline afin d'améliorer mes chronos ! Je vais aller rouler deux jours sur le circuits des ecuyers.
Je remercie mes sponsors et vous donnes rendez vous pour la prochaine épreuve le 25 et 26 Juillet pour ma première épreuve en Open à Granville (50).
Vendredi 12 juin 2009
5
12
06
2009
08:11
Une nouvelle journée d'entraînement sur le circuit de Croix en Ternois, pour une fois j'ai eu la chance de rouler sur le sec une bonne partie de la journée avant de monter les pluies en fin
d'après-midi. Au programme de cette journée une bonne partie de rigolade avec l'équipe r2cmotos et travailler la glisse ! Pour la rigolade pas de problème, concernant la glisse il reste du boulot
! Mr Oux a eu l'occasion de tester la ktm 450 smr et il est comblé par le potentiel et le plaisir procuré à son guidon !
Je pense être prêt pour la première course de supermotard lors du championnat de France Prestige à Lohéac le 20/21 Juin , je suis inscrit en unlimited n°378.
Merci à Crum pour les photos de folle !!
Le lien pour les photos de toute l'équipe r2cmotos http://img23.imageshack.us/gal.php?g=imgp5384o.jpg
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Lundi 18 mai 2009
1
18
05
2009
13:28
Pour ma deuxième participation à un motocross, la journée avait plutôt bien commencé. Le tracé est particulier à Ste Austreberthe(76) c'est un terrain de cross tracé dans un herbage. Rien de plus sympa pour un enduriste comme moi.
Au essai je prend mes repères et cherche les meilleurs passages ou je vais pouvoir gagner du temps sur les crosseux, je suis pas trop à lèse sur les sauts et perd beaucoup de temps le terrain est gras l'herbe est humide il est difficile de trouver une bonne adhérence. J'ai un léger avantage sur les crosseux sur ce type de terrain.
Lors de la séance chrono j'ai 15 minutes pour essayer de faire un bon temps. J'effectue quelques tours avant de m'arrêter suite à une grosse douleur dans l'avant bras (syndrome des loges) Je réussie à faire le 14 ème temps de ma série.
-Première manche je prend un bon départ et roule dans les 15 premiers, je sens que le motocross est beaucoup plus physique que l'enduro. L'effort est intense et explosif ! Je perds encore quelques places et fini 18ème de la première manche.
-Deuxième manche: je prend un meilleur départ que la première, j'ai choisi une autre place sur la grille. Je suis huitième au premier tour, victime d'un accrochage, je perd quelques places et me retrouve quatorzième. C'est à ce moment la à la réception d'un saut que j'entends un claquement qui provient de mon moteur. je suis contraint d'abandonner sur une casse mécanique (roulement de bielle).
J'étais de plus en plus à lèse sur les sauts, le terrain devenait très agréable et j'en oubliais ma douleur à l'avant bras. J'ai vraiment eu beaucoup de plaisir à rouler en cross, je vais essayer de réparer mon moteur le plutôt possible afin de finir la saison d'endurance et peut être refaire une épreuve de motocross. Il me reste le championnat de France supermotard et je pense que de rouler en motocross me permettra d'avoir l'agressivité nécessaire pour être devant. C'est un autre format de course, en plus e se battre contre le chrono on a des adversaires sur la piste et je trouve ça vraiment sympa.
Jérôme TOLMER
Dimanche 19 avril 2009
7
19
04
2009
20:32
Voici quelques photos du stage de supermotard auquel j'ai participé.
Merci Emma pour le stage ;-)
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Jeudi 9 avril 2009
4
09
04
2009
10:51
Pour notre deuxième endurance de la saison direction FLERS ! C'est avec une superbe météo que nous avons rouler ce dimanche sur un tracé sympathique uniquement de champs. On effectue le tour de
reconnaissance, rien de technique deux marches à sauter et le reste c'est du gros gaz !
Bon c'est mon tour de prendre le départ ! Je vais avoir beaucoup de mal à faire aussi bien que Guillaume lors de la dernière épreuve. On a le n°83 je me débrouille plutôt bien jusqu'à la moitié du parcours jusqu'à se qu'un concurrent manque son freinage et me fasse chuter, nos moto sont coincées et ma jambe est passé entre sa boucle arrière et son pneu, je me trouve bloqué! Bon c'est pas grave je boucle le premier tour dans les 50. Je passe mon relais et me rend compte que j'ai du sang dans les urines , ce qui va me géner tout le reste de la course! Guillaume assure une fois de plus et enchaîne les relais! Je ne renonce pas et fini ma course ! Mon coéquipier prend le dernier relais "une heure et quinze minutes " il est en grande forme !!! Mais la réussite ne nous sourit pas on perd le transpondeur à la dernière heure de course, on est pris au chrono mais on se rendra compte que l'organisation a oublié de nous compter un tour. On fini 38ème de cette endurance. Les conditions de roulage étaient très bonnes et j'espère être en forme pour la prochaine course qui aura lieu le 26 Avril à Brionne.
Bon c'est mon tour de prendre le départ ! Je vais avoir beaucoup de mal à faire aussi bien que Guillaume lors de la dernière épreuve. On a le n°83 je me débrouille plutôt bien jusqu'à la moitié du parcours jusqu'à se qu'un concurrent manque son freinage et me fasse chuter, nos moto sont coincées et ma jambe est passé entre sa boucle arrière et son pneu, je me trouve bloqué! Bon c'est pas grave je boucle le premier tour dans les 50. Je passe mon relais et me rend compte que j'ai du sang dans les urines , ce qui va me géner tout le reste de la course! Guillaume assure une fois de plus et enchaîne les relais! Je ne renonce pas et fini ma course ! Mon coéquipier prend le dernier relais "une heure et quinze minutes " il est en grande forme !!! Mais la réussite ne nous sourit pas on perd le transpondeur à la dernière heure de course, on est pris au chrono mais on se rendra compte que l'organisation a oublié de nous compter un tour. On fini 38ème de cette endurance. Les conditions de roulage étaient très bonnes et j'espère être en forme pour la prochaine course qui aura lieu le 26 Avril à Brionne.
Jeudi 9 avril 2009
4
09
04
2009
09:45
Étant déplâtré du samedi je ne pourrais participer à l'endurance de Bessin.
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Texte Libre
La peur est une limite qui freine mais que tu peux dépasser.
Alors arretes de freiner bordel !!!