RALLYE DE L'AIN 2008
71ème Rallye de l'Ain : la récidive corse !
Paris - 27/5/2008. Suite à un faux pas du sinistre chevalier grolandais Serge Nuques, c'est le corse Thomas Garcin qui remporte cette 71ème édition du Rallye de l'Ain au cumul jour/nuit (3/2), tandis qu'Emmanuel Siaux décide d'arrêter la moto... Compte rendu.
Une fois de plus, on ne s'est pas ennuyé ce week-end dans l'Ain, berceau du rallye routier : un beau rallye, une météo mitigée et des rebondissements à répétition... Mais le parcours n'était pas si simple et suite à un faux pas du sinistre chevalier Grolandais Serge Nuques, c'est le corse Thomas Garcin qui remporte cette édition au cumul jour/nuit (3/2). Nous voici donc à Poncin pour cette 71ème édition du rallye de l'Ain, troisième épreuve du championnat de France des rallyes 2008. Les jours précédant la course, durant les recos, il fait beau et les pilotes s'organisent pour reconnaître les deux spéciales en sécurité : il suffit qu'à tour de rôle quelqu'un se poste dans un virage sans visibilité pour faire signe en cas d'arrivée d'un véhicule en contresens... Les rallymen peuvent donc être aussi disciplinés, quand ils veulent ! Malheureusement ces protections n'évitent pas les chutes... Nicolas Blanchemanche, un p'tit nouveau en rallye, roulait pourtant proprement pendant ces recos, menant sûrement sa belle KTM 990. Mais une mauvaise glissade l'enverra au tas... Diagnostic : huit côtes et une cheville cassées, un poumon un peu touché... La route ne fait pas de cadeau ! Bon rétablissement à toi Nico ! La "chute" du Chevalier Serge Nuques aime les records... Celui qu'il remporte lors du départ du rallye est celui de la chute le plus tôt sur le parcours routier, détenu jusqu'à présent par Nick Ayrton, qui avait honteusement chuté dès le passage dans la première ruelle de Poncin, lors de l’édition 2006, 100 mètres après le départ ! Le chevalier, lui, fera tomber sa Yamaha 450 WRF "Les Deux Roues" (mais volontairement, cette fois !) à un mètre du départ : record battu ! Dans la série "bouffonneries", on retiendra aussi le nouveau look d'un récent top de la discipline : actuellement à la troisième place "Elite" du provisoire, Julien Toniutti, alias "Superduc", prend le départ au guidon de sa KTM 990 Superduke tel un super héros ! Le premier tronçon du parcours est très court : seulement 7 km après le départ, nous voici à la première spéciale (Challes). Bien entendu, il pleut ! Cette courte spéciale (2 km) s'avérait déjà très glissante lors des recos sur le sec... Sur le mouillé, ça promet ! Première surprise de la journée : le meilleurs temps scratch revient à... Fabrice Lescuyer sur son Aprilia 550 SXV en 1'38.616, plus de deux secondes devant le Chevalier (1'40.625) ! Un local, et même plus que local, puisque Fabrice (également pilote en championnat de France Supermotard) habite sur la spéciale en question ! En outre, Serge Nuques est passé alors que la spéciale était très mouillée, tandis que lors de mon passage une heure plus tard elle était déjà un peu séchante et donc quasiment sèche lors du passage de Fabrice avec son n°334. Un parcours pas simple La deuxième spéciale est assez loin dans le parcours : on ne la rejoindra que plus d’une heure et demie plus tard (près de 80 bornes ! La boucle complète en fait plus de 130) La météo est toujours bancale et fait bien ressentir l'importance pour les pilotes de tête du championnat de se suivre dans la même tranche horaire, afin que ce ne soit pas aux conditions climatiques d'avantager qui que ce soit... Bien que splendide, le parcours routier mérite d'avoir été reconnu : beaucoup de changements de direction et des parcours différents entre l'étape de jour et celle de nuit obligent à être sûrs de la direction à prendre... ce qui va en piéger plus d'un ! Puis arrive le village de Nebois, départ de la seconde spéciale, guère plus longue que celle de Challes mais radicalement différente ! Ici, c'est méga grip et grande vitesse ! Un billard, on dirait carrément une course de côte ! Cette fois, le chevalier Nuques le Basque du Groland impose sa loi et signe le meilleur temps, 6 dixièmes devant... Frédéric Demias sur Triumph 675 Daytona ! Encore un local, n°333 ! Deux dixièmes derrière, on retrouve Emmanuel Siaux et sa Buell XB12 STT tandis que Fabrice Lescuyer obtient le 46ème temps. Emmanuel Siaux : une page se tourne... Au second tour du routier de cette étape diurne, plusieurs événements sont à noter... Emmanuel Siaux, bien qu'ayant effectué un cinquième temps au deuxième passage à Challes, restait dans le top 5. Il aborde serein la spéciale de Nebois... Et lorsque j'aperçois sa moto "chiffonnée" sur le talus, juste après un virage à gauche lors de mon passage dans cette spéciale, je crains le pire... Mais peu après, je le trouve assis sur un escalier dans un petit village traversé par le parcours ! "Ouf, il n'a rien !" "J'ai un peu perdu l'arrière à l'accél'", confie-t-il à Moto-Net.Com en gardant le sourire, et de poursuivre : "j'arrête la moto Marcus, c'est fini, j'arrête..." Je ne pouvais pas rester taper la discute, le temps courait et j'avais la boucle à finir, alors en repartant après lui avoir fait un petit signe amical, je l'entends encore me hurler "c'est fini Marcus... Fini !" Une déclaration qui semblait vraiment réfléchie... L'avenir le dira ! C'est Florent Parret qui s'octroie le scratch de cette spéciale de Nebois en 1'17.536, près de quatre dixièmes devant Sergei (1'17.929) ! Accident ! Mauvais plan pour Stéphane Guignan, qui mettra sa toute belle Triumph 675 Street Triple par terre, en liaison, tout seul, et écope d'un méchante fracture de l'humérus... Bon rétablissement, Stéph ! Pas vu mais connu ! Précisément au même endroit que celui ou j'avais trouvé un Manu désabusé, à cette intersection où il fallait prendre à droite pour le parcours de jour et en face pour le parcours de nuit, des enfants du village regardent passer les motos et acclament Sergei en le voyant arriver... Et un Grolandais, ça aime qu'on le regarde, alors ça fait l'intéressant... Voilà donc le sinistre Chevalier qui claque un stoppie majestueux devant ces quelques paires d'yeux en culottes courtes, ébahis devant les figures du maître ! Une fois revenu sur ses "Deux Roues", Serge continue tout droit, oubliant que le tracé de jour partait à droite... C'est seulement après quelques kilomètres que le maléfique personnage se rend compte de son erreur... mais il continue quand même, insouciant, se disant que tout les chemins mènent au Groland et que de toute façon, y avait pas de CP (contrôles de passage) au premier tour, alors pas la peine de faire des bornes en plus pour rien... Mais les tours se succèdent et ne se ressemblent pas, car cette fois il y en avait un, de CP ! A l'arrivée de l'étape, le Grolando-Basque a beau jeu de déployer toute sa légendaire mauvaise foi en tentant de convaincre qu'il était bien passé au CP (ça aurait pu marcher, qui sait ?), mais le voilà bel et bien hors course, déclassé de l'étape de jour ! Bravo à Cedric Mac Ginley : avec un nom d'origine écossaise, ça le fait bien sur une Beta 400, un nouvel arrivant dans les plaques jaunes ! 14ème de jour, 18ème de nuit, il terminera troisième en catégorie Sport. Curtat en haut de l'affiche ! Au classement de l'étape de jour, on retrouve en première position Patrick Curtat : un jeune rallyman cinquantenaire au guidon d'un KTM 990 Superduke, qui s'était illustré au Moto Tour 2004 avec sa deuxième place derrière Serge Nuques (lire notre Dossier spécial Moto Tour 2004). Alain Amblard (KTM 660 SMC ) est deuxième, suivi de... Thomas Garcin le corse ! Etape de nuit Au départ de la nuit, le chevalier grolandais n'a rien perdu de son envie de gagne : même avec une étape en moins, il conserve la tête du classement provisoire du championnat. Mais maintenant, il n'a plus droit à l'erreur ! Au menu cette nuit : un grand tour raccourci (90 km) plus un petit tour de 18 km, soit trois spéciales. Ces dernières sont d'ailleurs plutôt mouillées... enfin, en fonction de l'avancement dans les passages... Qui a dit que le rallye, c'était de la loterie ? Cette fois, le Grolandais ne fait pas de cadeau et emplâtre toutes les spéciales, à coups de grosses secondes sur ses poursuivants ! C'est Thomas Garcin qui l'approche le plus, mais jamais à moins de 4 secondes... Et Superduc ? 10ème dans l'étape de jour, Julien Toniutti remonte grassement la nuit et termine à la troisième place de l'étape, 6 centièmes derrière Thomas (qui se trouve lui en deuxième position à près de 18 secondes derrières le Chevalier ! De plus on sent naître une super alliance "super basque" entre les deux super lascars... A suivre ! Général final Au classement final du rallye, Serge Nuques n'ayant qu'une étape sur deux, c'est donc Thomas Garcin qui remporte brillamment l'épreuve : c'est son deuxième rallye après celui de Corse où il n'a pas été très chanceux, mais obtenait tout de même une 14ème place (lire Moto-Net.Com du 29 avril 2008). Respect ! La deuxième place revient à Patrick Curtat : régularité et expérience, il n'y a donc pas que des inconvénients à prendre de la bouteille ! On retrouve ensuite Julien "Superduc " Toniutti sur sa KTM 990 Superduke. La remise des prix, en ce dimanche de Fête des mères, commence par une récompense aux mamans des rallyes dans la course ! Sympathique attention qui nous vaut un remerciement ému de la part de la maman des mamans : madame Guillemoz en personne, co-organisatrice de ce grand rallye, touchée par le geste. Du coté des side-cars, Laurent Guillet et David Chanal sur leur Choda 1000 GSXR confirment leur première place au provisoire de la catégorie. Et la première fille : bravo à Evelyne Colombet (56ème du rallye, 11ème "Sport"). Du coup, Alain Amblard est amoureux... Au provisoire du championnat Elite, Serge Nuques conserve la tête avec 136 points, suivi maintenant d'un nouveau super copain en la personne du "Superduc" Julien Toniutti et ses 97 points. La troisième place revient à Jérôme Argoud du CMPN sur Yamaha FZ6 (84 points) tandis qu'Alain Amblard, premier Mono, est en quatrième position juste deux points derrière Jérôme (82)... Le podium n'est pas loin Gaston - le surnom d'Alain Amblard, pour les initiés -, encore un petit effort ! C'est officiel : Option Sport Evénement offre des engagements gratos pour le prochain Dark Dog Tour ! Décernés à chaque épreuve du championnat de France des rallyes, un droit d'engagement gratuit est remis au premier Espoir, ainsi qu'au premier en licence NCB et au premier de plus de 45 ans ! Ceux qui auront remporté un de ces engagements à un rallye ne pouvant les cumuler en remportant une des catégories ci-dessus, le prix sera donc remis au second, et ainsi de suite... Bonne nouvelle, non ? Ici, c'est donc Thomas Garcin (premier Espoir) qui vient d'empocher le magot... Aux suivants ! Rendez-vous les 12 et 13 juillet au Dourdou pour le Rallye de Villecomtal... Restez connectés !

Provenance www.moto-net.com

L'équipe de l'Union Motocycliste de l'Ain a prévue le premier départ samedi matin à 10h30 pour une première étape de 309 km comprenant 5 spéciales, et 22 heures pour la seconde, pour deux boucles raccourcies totalisant 112 km et 3 spéciales. Après un rallye de Corse où, chahuté par les pilotes locaux, il a malgré tout su gérer et prendre la tête du championnat, nul doute que Serge Nuques (Yamaha WRF450) aura à cœur d'enfoncer le clou ! Il faudra donc en conséquence s'attendre à ce que son principal challenger Manu Siaux (Buell XB12 STT), malchanceux en Corse, soit aussi très remonté ! Quant à Julien Toniutti, le pilote Moto-Station toujours équipé de la KTM 990 Super Duke, et presque à domicile, il pourrait bien créer encore la (bonne) surprise !

Pour en savoir plus rendez-vous dimanche midi à la remise des prix ou lundi prochain sur Moto-Station ! En attendant, vous pouvez télécharger la liste des engagés au Rallye de l'Ain

Provenance www.moto-station.com

Tracé au départ de Poncin depuis une vingtaine d'années, le Rallye de l'Ain est constitué d'un parcours généralement sélectif mettant à mal parties cycle, suspensions et par la même occasion, concurrents. En outre, l'épreuve se corse souvent avec des conditions météo disons changeantes (le brouillard est notamment parfois au rendez-vous de l'étape de nuit)... Mais restons optimistes, car d'ici à un mois, la météo sera forcément plus clémente cette année ! En tout cas, le routier lui sera long (300 km de jour) et les spéciales nouvelles à 100%. Voilà donc un grand moment de sport motocycliste en prévision, dont nous parle entre autre Jean-Jacques Guillemoz, président de l'U.M.Ain.

Piero, moto-station : Jean-Jacques, on te voit sur de nombreuses épreuves du championnat de France avec ton épouse Jocelyne comme directeur de course, mais aussi au DDT. Peux-tu nous rappeler en quelques lignes ton passé en tant que pratiquant dans notre discipline, le rallye ?
Jean-Jacques : A 14 ans je suis tombé dans la moto : apprentissage mécano moto chez Lucien Baillet, un des piliers de l'U.M.Ain, vainqueur de Paris Nice, Cannes-Genève-Cannes entre autres. J'ai couru en compétition moto à partir de 1960 (courses de côte et rallyes qui s'appelaient régularité à l'époque) jusqu'à mon départ à l'étranger pour mon travail en 1974.

Peux-tu nous donner quelques résultats ?
Vainqueur au général du rallye de l'Ain de 1968 avec un Mondial 50cc (le calcul était différent de celui d'aujourd'hui), Champion de France de régularité par équipe de club en 1971, 1972 et 73, Champion de France individuel en 1972 sur Gauthier 125cc, participant en 250cc avec la seule 125cc du plateau au Tour de France 1973.

Où va-t-on te rencontrer en 2008 ?
Pour 2008 vous aurez à me supporter sur l'ensemble des épreuves du Championnat et comme d'hab' avec la même équipe, au D.D.M.T.

Tu as pris un peu la "main" semble-t-il sur l'édition 2008 du Rallye de l'Ain, peux tu nous en dire plus sur cette édition ?
A l'U.M.Ain, nous avons mis en place une commission rallye routier. J'ai le plaisir de la présider, mais l'équipe n'a pas beaucoup changé (J.L. Staelens, C.Passaquet, G.Veaux et A .Corretel). De plus, nous sommes aidés dans notre tâche par de nombreux membres du club. Cette année nous avons voulu innover en présentant des spéciales inédites et un routier sélectif qui emprunte le parcours de plusieurs anciennes spéciales. L'étape de jour comportera 5 spéciales sur 3 boucles : 2 boucles de 130 km environ et 1 boucle nettement plus courte. L'étape de nuit quant à elle verra 3 spéciales sur 2 boucles. Le départ le samedi matin est avancé à 10h30.

Peut-on espérer revoir tous les ans le plus vieux rallye français au calendrier du championnat ?
Effectivement, l'idée de refaire le rallye tous les ans trotte dans la tête de la commission Rallye U.M.Ain, mais elle attend le résultat de 2008 pour envisager les choses plus officiellement.

Quels sont vos projest à venir ? On a entendu parler d'une spéciale sur le circuit de Bresse, d'une nouvelle ville de départ, qu'en est il ?
Le circuit de Bresse nous tente, mais bien que très proche de nous, il se situe dans le département de la Saône et Loire et de plus, il nous faut traverser un morceau du département du Jura pour nous y rendre : trois Préfectures, bonjour les tracasseries administratives !!!
L'idée a aussi été émise de changer le lieu de départ, car aux alentours de Poncin, nous avons dragué à peu près toutes les spéciales réalisables. Elections municipales en prime, quid de Poncin ?

Propos recueillis par Piero Incognito pour moto-station

Contact : Jean-Jacques Guillemoz, 109 allée des 3 chênes, 01000 Saint Denis les Bourg. Tél : 04.74.24.26.16

Provennance www.moto-station.com

Rallye de Corse : Victoire pour Laurent Statuto et leadership pour Serges Nuques

 

 

Laurent Statuto (photo Jean-Pierre Marin)

Plus de 140 concurrents ont fait honneur à l’organisation du MC JMP Racing, dont le premier mérite est d’avoir su motiver une cinquantaine de pilotes locaux à participer à une épreuve qui promettait d’être chaude et qui le fut, à commencer par la météo, fraîche jusqu’en milieu de semaine puis estivale pour la course.

Lorsque les continentaux débarquent, les insulaires sont déjà à pied d’œuvre pour reconnaître les deux magnifiques spéciales de Pont de Cassone (3.7 km) et Zigliara (2.7 km), aux tracés difficiles à mémoriser car extrêmement sinueux mais au revêtement impeccable permettant de grosses prises d’angle, à condition de savoir où l’on va.
Le parcours routier de 107 km au départ de Porticcio étant très peu sélectif pour éviter toute prise de risque, c’est dans les spéciales que les comptes vont se régler.

Dès le premier des deux tours de jour le ton est donné par Laurent Statuto (Yamaha 450 WRF), Jacques Pinna (Aprilia 550 SXV) et Frédéric Franceschi (Aprilia 550 SXV), qui emmènent une meute d’insulaires déterminés parmi laquelle les continentaux ont toutes les peines à se glisser. Seul le Champion de France en titre Serges Nuques (Yamaha 450 WRF) parvient à figurer dans les dix premiers à chacune des quatre spéciales de l’étape de jour.

Mais le rallye c’est aussi de la régularité, comme l’apprendront à leurs dépends Stéphane Ricciarelli, Joseph Campocasso et Jean-Louis Vescovi qui sont éjectés du top 10 par des pénalités écopées sur le parcours routier. Frédéric Franceschi, pénalisé de 5 secondes pour un échappement bruyant, perd une place. Nicolas Derrien (Honda 600 Hornet) sous pression va à la faute, sans gravité pour lui mais il ne pourra pas repartir.

La nuit permettra aux habitués du Championnat de reprendre un peu de terrain aux insulaires, tandis que Emmanuel Siaux (Buell XB 12 STT) doit abandonner sur un problème de frein avant. Laurent Statuto reste cependant intraitable et devance Serge Nuques, Frédéric Franceschi et Jacques Pinna récoltent les fruits de leur travail et dominent largement Julien Toniutti (KTM 990 Superduke) et le solide Alain Amblard (KTM 660 SMC).

Au classement scratch de l’épreuve le podium est garni de Laurent Statuto, Jacques Pinna et Serges Nuques qui réalise une belle opération au Championnat.

En catégorie Top Sport, Julien Toniutti prend la 3° place derrière Jacques Pinna et Frédéric Franceschi, tandis qu’en Mono c’est Jean-François Monti qui se joint à Laurent Statuto et Serge Nuques.

Thierry Canazzi (KTM 400 EXC), l’un des rares insulaires à participer à l’intégralité du Championnat, enlève la catégorie Sport, suivi de Vincent Benazzi (Suzuki 650 SV) et Cédric Mac Ginley, très combatif sur sa Beta 400. Pierre-Jean Padovanni (Honda 600 Transalp) chute lourdement dès la première spéciale, occasionnant la seule longue interruption de course.

Pas de surprise en Side Car avec le même podium qu’au rallye de la Sarthe : Laurent Guillet/David Chanal (Choda 1000 GSXR), Hervé Laur/Marie-Laure Ferrieu (Choda 1300 GSXR) et Christophe Lebert/Christian Camus (Yamaha 1100 FJ).

Le Gang des Lyonnais fait main basse sur la catégorie Classique en plaçant ses trois Honda 600 XLR en tête avec l’impressionnant Laurent Razy (28° scratch), Jean-Pierre Pélissou et Laurent Dailloux, alors qu’en Ancienne (motos jusqu’en 1978) les Kawasaki 1000 Z1R de Pierre Secondo et Gilles Planchon-Tourly encadrent la Yamaha 400 RD de Daniel Orriols.

Julien Toniutti confirme sa valeur en remportant la Coupe Espoir (6° scratch), devant l’insulaire Pierre-Pascal Hentges (Yamaha 450 WRF) et Fred Jalade (Kawasaki ZX-6R).

Les résultats sont cependant délicats à interpréter pour le néophyte dans la mesure où certains pilotes corses, à commencer par le vainqueur Laurent Statuto roulent en licence NCB ou « une épreuve » pour ne pas perturber le classement du Championnat.

Ce rallye aura porté le pilotage à un niveau inconnu jusqu’à présent, pour le plus grand plaisir des spectateurs, particulièrement nombreux sur les spéciales.

La remise des prix a donc confirmé la supériorité des pilotes corses sur leur terrain, et si l’île est à l’évidence une mine de pilotes talentueux, on souhaiterait les voir plus souvent à l’œuvre sur le continent, dans les autres épreuves du Championnat.

Jour
MONO
1. STATUTO Laurent - 2. NUQUES Serge - 3. MONTI Jean-Francois - 4. OLIVIERI Maxime - 5. VELARDI Christophe - 6. AMBLARD Alain - 7. CAMPOCASSO Joseph - 8. HENTGES Pierre-Pascal - 9. BONELLI Jean-Marc - 10. BOURGEOIS Pascal - 11. PEFAURE Mickaël - 12. SALZARD Benoît - 13. ZANETTA Ludovic - 14. LEROY Loic - 15. DENOZI Michel - 16. NAGOT Fabrice - 17. DEBURCK Philippe - 18. ANDREOTTI Jean-Noël - 19. CUSSON Jean-Paul - 20. ALFANO Marie-enge.

SPORT
1. CANAZZI Thierry - 2. BENAZZI Vincent - 3. MAC GINLEY Cédric - 4. RONCAGLIA David - 5. DERRIEN Florent - 6. CHEREAU Tony - 7. MURARI Gregory - 8. RAVET Yvon - 9. BENESTON Didier - 10. CAVIGLIOLI Félix - 11. COSNUAU Patrick - 12. RODRIGUEZ Franck - 13. CAVIGLIOLI françois - 14. FANCHI Frédéric - 15. CAILLOT Olivier - 16. GODART Pierre - 17. LEMONNIER Nicolas - 18. MAS Jean-Louis - 19. FOLTZER Jean-Pierre - 20. VIEUGUE Gilles.

TOP SPORT
1. PINNA Jacques - 2. FRANCESCHI Frédéric - 3. SIAUX Emmanuel - 4. TONIUTTI Julien - 5. RONCAGLIA Laurent - 6. MONDOLONI Michel - 7. ARGOUD Jérôme - 8. AUBONNET Olivier - 9. CURTAT Patrick - 10. PARRET Florent - 11. DEMARIA Eric - 12. BER Frédéric - 13. METTRA Maxime - 14. VALLECALLE Pierre-paul - 15. FANON Renaud - 16. SAKELLARIDES Jean-Louis - 17. CORCHIA Laurent - 18. PONCET Jérémy - 19. TOLMER Jérôme - 20. BOS François.

CLASSIQUES
1. RAZY Laurent - 2. PELISSOU Jean-Pierre - 3. DAILLOUX Laurent - 4. DEGAUDEZ Robert - 5. SPAGLI Gérad - 6. MARTIN Luc - 7. SECONDO Pierre - 8. ORRIOLS Daniel - 9. PLANCHON-TOURLY Gilles - 10. TOURNIER Philippe - 11. LEBOEUF Jacky - 12. MARCHAND Guy - 13. MARTIN Eric - 14. DUMOULIN Hugues.

SIDE CAR
1. GUILLET / CHANAL - 2. LAUR / FERRIEU - 3. LEBERT / CAMUS - 4. DIDERON / DIDERON - 5. LESCANE / SIMON - 6. MENARD / MENARD - 7. QUILBAULT / BULOT.

Nuit
MONO
1. STATUTO Laurent - 2. NUQUES Serge - 3. AMBLARD Alain - 4. BONELLI Jean-Marc - 5. MONTI Jean-Francois - 6. HENTGES Pierre-Pascal - 7. PEFAURE Mickaël - 8. VESCOVI Jean-Louis - 9. SALZARD Benoît - 10. BOURGEOIS Pascal - 11. SANSONI Franck - 12. NAGOT Fabrice - 13. DENOZI Michel - 14. DEBURCK Philippe - 15. ZANETTA Ludovic - 16. BURY Marc - 17. ROQUES Rémi - 18. ARQUIER Jean-luc - 19. MASSONI François - 20. LEROY Loic.

SPORT
1. CANAZZI Thierry - 2. BENAZZI Vincent - 3. MURARI Gregory - 4. CHEREAU Tony - 5. MAC GINLEY Cédric - 6. BENESTON Didier - 7. LIOTAUD Nicolas - 8. COSNUAU Patrick - 9. PIETRI Léo - 10. CAVIGLIOLI François - 11. DERRIEN Florent - 12. ROSSI Louis - 13. RAVET Yvon - 14. CAVIGLIOLI Félix - 15. RODRIGUEZ Franck - 16. GODART Pierre - 17. LEMONNIER Nicolas - 18. CAILLOT Olivier - 19. MAS Jean-Louis - 20. FANCHI Frédéric.

TOP SPORT
1. FRANCESCHI Frédéric - 2. PINNA Jacques - 3. TONIUTTI Julien - 4. ARGOUD Jérôme - 5. MONDOLONI Michel - 6. DEMARIA Eric - 7. BER Frédéric - 8. RICCIARELLI Stephane - 9. CURTAT Patrick - 10. AUBONNET Olivier - 11. GARCIN Thomas - 12. METTRA Maxime - 13. TOLMER Jérôme - 14. PARRET Florent - 15. BOS François - 16. FANON Renaud - 17. RICCI Stéphane - 18. LEMOIGNE Florian - 19. SEPTIER Eric - 20. JALADE Fred.

SIDE CAR
1. GUILLET / CHANAL - 2. LAUR / FERRIEU - 3. LEBERT / CAMUS - 4. LESCANE / SIMON - 5. DIDERON / DIDERON - 6. QUILBAULT / BULOT - 7. MENARD / MENARD.

CLASSIQUES
1. RAZY Laurent - 2. PELISSOU Jean-Pierre - 3. DAILLOUX Laurent - 4. DEGAUDEZ Robert - 5. MARTIN Luc - 6. SPAGLI Gérad - 7. SECONDO Pierre - 8. PLANCHON-TOURLY Gilles - 9. ORRIOLS Daniel - 10. LEBOEUF Jacky - 11. MARCHAND Guy - 12. TOURNIER Philippe - 13. MARTIN Eric.

CLASSEMENTS PROVISOIRES
MONO
1 - AMBLARD Alain - MC DU DAUPHINOIS - KTM 660 SMC – 103 pts
2 - SALZARD Benoît - CMPN PARIS - KTM 690 DUKE - 74
3 - PEFAURE Mickaël - CMBEAUJOLAIS - YAMAHA 450 WRF - 73
4 - BOURGEOIS Pascal - RMCC - YAMAHA 450 WRF - 63
5 - NUQUES Serge - MC PAU ARNOS - YAMAHA 450 WRF - 60
6 - NAGOT Fabrice - UM AIN - KTM 690 SUPERMOTO - 51
7 - DEBURCK Philippe - ENDURO CLUB DE VERRIERES - YAMAHA 660 XTX - 48
8 - MONTI Jean-Francois - MC CAP CORSIN - HONDA 450 CRF - 46
9 - HENTGES Pierre-Pascal - JMP RACING - YAMAHA 450 WRF - 45
10 - ROQUES Rémi - MC CIRCUIT D'ALBI - YAMAHA 600 XTE - 41
11 - PARAYRE Dominique - A.S.ARMAGNAC BIGORRE - KTM 625 SMC - 37
12 - CALLY Wilfried - LES BOOSTERS - HONDA 650 XR - 27
13 - DENOZI Michel - MC PICARLOUX - KTM 640 DUKE 2 - 23
14 - VELARDI Christophe - MC JMP RACING - HUSQVARNA 610 - 21
15 - LEROY Loic - MC JMP RACING - KTM 450 EXC - 19

SPORT
1 - CANAZZI Thierry - MC VERO - KTM 400 EXC – 99 pts
2 - CHEREAU Tony - ASMACO - KAWASAKI 650 ER6 - 97
3 - COSNUAU Patrick - ASMACO - KAWASAKI 650 ER6 - 73
4 - BENESTON Didier - ASMACO - SUZUKI 650 SV - 73
5 - RAVET Yvon - CMPN PACA - SUZUKI 650 SV - 58
6 - MAC GINLEY Cédric - MC NEUVY SUR LOIRE - BETA 400 - 51
7 - BENAZZI Vincent - MC CAP CORSIN - SUZUKI 650 SV - 50
8 - DERRIEN Florent - ASMACO - HONDA 500 CB - 45
9 - LEMONNIER Nicolas - ASMACO - KAWASAKI 650 ER6 - 42
10 - GODART Pierre - MC CHALAIS - CAGIVA 125 - 32
11 - LOUVEL Cédric - ASMACO - KAWASAKI 650 ER6 - 31
12 - FOLTZER Jean-Pierre - MC HAUT SAONOIS - SUZUKI 400 DRZ - 25
13 - CAVIGLIOLI françois - MC JMP RACING - HONDA 600 TRANSALP - 24
14 - CAVIGLIOLI Félix - MC JMP RACING - SUZUKI 400 DR Z - 24
15 - MAS Jean-Louis - MC LES COULOS - KAWASAKI 650 VERSYS - 23

TOPSPORT
1 - SIAUX Emmanuel - CMPN.MPLR - BUELL XB 12 STT - 76 pts
2 - TONIUTTI Julien - RST - KTM 990 SUPERDUKE - 71
3 - ARGOUD Jérôme - CMPN R2A - YAMAHA 600 FZ6 - 66
4 - BER Frédéric - CMPN PARIS - BMW R 1200 S - 55
5 - FRANCESCHI Frédéric - MC BIGUGLIAIS - APRILIA 550 SXV - 55
6 - PINNA Jacques - LA MALHIGNATTA - APRILIA 550 SXV - 55
7 - NUQUES Serge - MC PAU ARNOS - YAMAHA 600 R6 - 51
8 - BOS François - MC LES PICARLOUX - APRILIA 1000 TUONO - 44
9 - PARRET Florent - CMPN R2A - YAMAHA 600 R6 - 41
10 - DERRIEN Nicolas - ASMACO - HONDA 600 HORNET - 37
11 - AUBONNET Olivier - CMBEAUJOLAIS - TRIUMPH 675 - 36
12 - METTRA Maxime - ASMACO - KTM 950 SUPERMOTO - 31
13 - DEMARIA Eric - MC LA BELUGUE D'ANTIBES - KTM 950 SUPERMOTO - 28
14 - GRANIE Marc - MC DRAC - DUCATI 848 - 28
15 - CURTAT Patrick - MC AVIGNON - TRIUMPH 1050 TIGER - 28

SIDECAR
1 - GUILLET/CHANAL - ASM ARMAGNAC - CHODA 1000 GSXR - 115 pts
2 - LAUR/FERRIEU - ASM ARMAGNAC - CHODA SUZ 1300 GSXR - 105
3 - LEBERT/CAMUS - MC PICARLOUX - YAMAHA 1100 FJ - 81
4 - LESCANE/SIMON - MC MANDELIEU - HONDA 1000 CBR DJ - 64
5 - DIDERON/DIDERON - MOTO SPORT NIMOIS - GUZZI 1000 LE MANS - 60
6 - QUILBAULT/BULOT - ASMACO - HONDA 1000 CBR - 56
7 - MENARD/MENARD - MC LES PICARLOUX - BCS 1200 - 56
8 - AGIN/DAPP - ASM ACO - SUZUKI 1300 HECHARD - 39
9 - LAFOREST/MOREAU - HMO - SUZ CHODA 1000 TLS - 29
10 - BLEUSEZ/GENTIL - MC HAUT MARNOIS - SUZUKI 1300 DJ - 21
11 - MAGAIN/BOURSELIER - SLMC - SUZUKI 1300 GSXR - 20
12 - ISOPE/GUERANGER - ASM ACO - PANDA 1100 GSXR - 20

CLASSIQUES
1 - PELISSOU Jean-Pierre - GANG DES LYONNAIS - HONDA 600 XLR - 110 pts
2 - MARTIN Luc - MC BARR - BMW R 80 GS - 82
3 - DEGAUDEZ Robert - ASPTT PARIS - HONDA 600 XLR - 78
4 - ORRIOLS Daniel - ASM ACO - YAMAHA 400 RD - 63
5 - SECONDO Pierre - ASM ACO - KAWASAKI 1000 Z1R - 62
6 - RAZY Laurent - RMSC VILLEURBANNE - HONDA 600 XLR - 60
7 - MARTIN Eric - MC BARR - SUZUKI 750 GS - 48
8 - DAILLOUX Laurent - GANG DES LYONNAIS - HONDA 600 XLR - 42
9 - JOUAN Salah - 1000 VX - JAPAUTO 1000 VX - 30
10 - PLANCHON-TOURLY Gilles - ASM ACO - KAWASAKI 1000 Z1R - 27
11 - ZABRONIECKA Joël - AVENIR MOTO - HONDA CB 750 K1 - 26
12 - MARCHAND Guy - RAIDERS 78 - HONDA 750 FOUR - 23
13 - TOURNIER Philippe - MC FROTIGNAN - YAMAHA RDLC 350 - 23
14 - BERNIER Gérald - UM MARNE - SUZUKI 125 GT - 12

SCRATCH ELITE
1 - NUQUES Serge - MC PAU ARNOS - YAMAHA 600 R6 - 106 pts
2 - SIAUX Emmanuel - CMPN.MPLR - BUELL XB 12 STT - 71
3 - TONIUTTI Julien - RST - KTM 990 SUPERDUKE - 63
4 - ARGOUD Jérôme - CMPN R2A - YAMAHA 600 FZ6 - 57
5 - PINNA Jacques - LA MALHIGNATTA - APRILIA 550 SXV - 51
6 - BER Frédéric - CMPN PARIS - BMW R 1200 S - 46
7 - FRANCESCHI Frédéric - MC BIGUGLIAIS - APRILIA 550 SXV - 46
8 - AMBLARD Alain - MC DU DAUPHINOIS - KTM 660 SMC - 41
9 - DERRIEN Nicolas - ASMACO - HONDA 600 HORNET - 37
10 - CANAZZI Thierry - MC VERO - KTM 400 EXC - 35
11 - BOS François - MC LES PICARLOUX - APRILIA 1000 TUONO - 33
12 - MONTI Jean-Francois - MC CAP CORSIN - HONDA 450 CRF - 28
13 - GRANIE Marc - MC DRAC - DUCATI 848 - 27
14 - PARRET Florent - CMPN R2A - YAMAHA 600 R6 - 26
15 - AUBONNET Olivier - CMBEAUJOLAIS - TRIUMPH 675 - 24

SCRATCH ESPOIR
1 - TONIUTTI Julien - RST - KTM 990 SUPERDUKE – 120 pts
2 - JALADE Fred - LES GUIDONS VELLAVES - KAWASAKI 600 ZX 6R - 76
3 - LEMOIGNE Florian - ASM ACO - KTM 950 SUPERMOTO - 70
4 - SONILHAC Maxence - AUVERGNE MOTO SPORT - TRIUMPH 675 DAYTONA - 64
5 - HENTGES Pierre-Pascal - JMP RACING - YAMAHA 450 WRF - 56
6 - DERRIEN Florent - ASMACO - HONDA 500 CB - 51
7 - LAPORTE Lionel - MC GOUDELIN - YAMAHA 600 FZ6 - 50
8 - COUTELLE Jean-Frédéric - ASMACO - YAMAHA 600 FZ6 - 46
9 - BLANCHEMANCHE Nicolas - MC CAZOULAINS - KTM 990 SUPERDUKE - 37
10 - DEBROISE Kévin - S M HENNEBONTAIS - KAWASAKI 600 ZX 6R - 27
11 - DAVID Maxime - MC ROANNAIS - KAWASAKI 500 GPZ - 25
12 - IMBAULT Florent - RACING MOB CREUSOTIN - KAWASAKI 750 YZF - 20
13 - ISOPE/GUERANGER - ASM ACO - PANDA 1100 GSXR - 19
14 - MAGAIN/BOURSELIER - SLMC - SUZUKI 1300 GSXR - 19
15 - MOUSSANT Eric - TEAM T.E.N. 10 - HONDA 750 VFR - 15

Prochain rendez-vous les 24 et 25 mai pour le rallye de l’Ain-01.


29 avril 2008
Pierre Godart.